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K・S
製造部 機械第一課 中小物班
2021年入社 高等学校（電気科）卒業
2021年入社 高等学校（電気科）卒業
業務内容
Work Description
大型機械の操作
ロボットアームを用いて段取りを自動化し、機械加工を行います
社内コミュニケーション
休憩中は班のメンバーとコミュニケーションを取りながらリラックスして過ごします
加工後の確認工程
工具を用いて、加工した部品が公差範囲に収まっているかなどを確認します
一日のスケジュール
Schedule
8:30
ラジオ体操・朝礼
企業理念の唱和や作業服点検を行った後、1日の業務内容を確認。
8:45
ラジアルボール盤での作業
加工スケジュールを担当補佐と相談後、加工開始。
12:00
お昼休憩
12:45
マシニングセンタでの作業
加工プログラムを確認後、加工開始。
16:50
終業前2S
翌日も気持ちよく働けるように身の回りの整理整頓。
17:00
退社
社会貢献につながる事業と、充実した働く環境に惹かれる
父親が車好きで、私自身もバイクが好きなこともあり、もともとエンジンに興味がありました。高校では電気を学びましたが、製造業の会社のインターンシップに参加したことがきっかけで、「ものづくりをしているメーカーで働きたい」と考えるようになりました。
ダイハツインフィニアースに惹かれたのは、輸出入をはじめ世界の物流を支える船舶用エンジンや、非常時に活躍する発電用エンジンなど、海と陸の両面で社会に役立つ製品を手掛けている点です。こうした事業内容が「社会貢献につながる仕事がしたい」という自分の想いと重なり、加えて福利厚生やワークライフバランスを大切にしている点にも魅力を感じ、志望しました。
ひとつひとつの作業が
多くの人の安全につながっている
日々の業務で欠かせないのは「安全性」です。私が加工する部品はエンジンの信頼性に直結し、ひいては人の安全にもかかわるものなので、品質は最重要項目であり、加工後の確認は徹底して行っています。また、自分自身や工場で作業をする人の安全を守ることも大切なミッションです。重量物を扱う作業が多いため、クレーンやリフトを操作する際には細心の注意を払うように心がけています。
もうひとつ欠かせないのがスケジュール管理。部品加工は製造工程の上流にあたり、ここで遅れが生じると、後の組み立て作業や試運転に支障をきたします。そうした事態にならないように、事前にしっかりと計画を立て、万が一予測外のことが起きた場合にも対応できるよう準備しておくことが大切です。
エンジン製造に欠かせない
さまざまな部品を加工
私が所属する部署は、船舶用・陸用を問わずエンジン減速機やガスタービンなど、さまざまな製品に使われる部品の加工を担っています。そのなかで私が担当しているのは、金属などの材料を自動で削る大型マシニングセンタと、大きくて重い材料に穴をあけるラジアルボール盤です。
これらの機械を使った作業では、まず設計図を読み取り、どんな工法を用いるかを検討し、機械が計画通りに動くかを確認したうえで、設計図に記されたサイズ・形状になるよう加工します。マシニングセンタは自動加工なのでプログラミングが必要で、ラジアルボール盤は手動のため操作技術が求められます。また、扱う部品の種類は非常に多く、当社はオーダーメイド製造も行っているので、加工のバリエーションも多様です。対応するのは簡単ではありませんが、その分高い技術力が求められ、技能職としてやりがいのある仕事です。
技能検定に挑戦したことで、根拠をもって作業ができるように
未経験からでも技術を身につけられる環境があることは、当社の大きな特徴だと感じています。私自身、入社時は機械に関する知識はほとんどありませんでしたが、先輩方の指導や研修のおかげで、成長を実感できるようになりました。その一環として機械加工技能検定に挑戦し、試験勉強を通じて多くの知識を得たことで、これまで経験則で行っていた作業への理解が深まりました。
まだまだ学ぶことがたくさんあるので、今後も研鑽を積んでレベルアップしていきたいと考えています。そして、これから入社する後輩に適切な指導とサポートができる存在になることが目標です。
上司・同僚の声
Our Voice
上司 D・F
配属から5年が経ち、誠実で献身的に仕事へ向き合う姿勢は、班員から厚い信頼を得ています。これまでに培ったスキルを活かし、技能検定やQC検定などにも前向きに挑戦するなど成長意欲も高く、今後は機械課を牽引する存在としての活躍が期待されます。
同僚 T・T
同期入社として一緒に歩んできましたが、いつも自然体で話しやすい存在です。現場ではさっと声を掛けてくれて、困った時に頼りになります。真面目さと気さくさのバランスが良く、一緒に働いていて安心できる仲間です。
